轨道交通隧道系统动力学

书籍简介:

随着以高速铁路、城市轨道交通为代表的轨道交通工程规模的快速增长，线路的赋存环境也越来越复杂。总体而言，我国普通铁路和高速铁路隧道占线路总长超过5%，其中宜万铁路隧道里程为338km，占线路长度的89.7%；南三龙城际铁路正线新建隧道75座,占线路长度的75.33%；成兰铁路中隧道占比72%；云桂铁路中隧道占比71%。城市轨道交通由于其特殊的区位特点，线路通常建设于繁华的市区，其地下线路里程占比超过70%，部分线路达到100%。数量众多的轨道交通隧道运营线路在服役期中逐渐暴露了环境振动、隧道结构的长期服役性能劣化等工程问题，为了保障轨道交通隧道的服役性能，有必要对隧道系统在行车作用下的动力学问题开展系统的研究。本书共分为八章，第一章为绪论，第二、三章为以壳柱法为基础的全空间频域解，第四、五、六章为半空间频域解，第七、八章为时域子结构法。希望本书能够为轨道交通隧道由注重建造到关注建养一体化发挥有益的作用。

书籍规格:

书籍信息归属:

轨道交通隧道系统动力学是人民交通出版社股份有限公司于2018.12出版的中图分类号为 U239.5 ,U459.1 的主题关于 城市铁路－铁路隧道－系统动态学 的书籍。