汽车网络系统故障诊断与检修

任务1 认识汽车网络系统

1．1 汽车网络系统基本认知

1．1．1 网络技术概述

1．1．2 汽车网络系统简介

1．2 汽车网络系统的类型

1．2．1 LIN总线（A类总线）

1．2．2 CAN总线（B类总线）

1．2．3 高速CAN总线（C类总线）

1．2．4 FlexRay总线（D类总线）

1．2．5 MOST总线（E类总线）

1．2．6 Byteflight总线

1．2．7 VAN总线

1．2．8 LAN总线

1．2．9 蓝牙技术

1．3 汽车网络系统的基本结构及工作原理

1．3．1 CAN数据传输系统的组成

1．3．2 数据传输方式

1．3．3 CAN报文的传送和帧结构

1．3．4 CAN数据传输系统的工作原理

任务2 汽车网络系统故障检测及诊断

2．1 汽车网络系统故障检测及诊断的思路和流程

2．2 汽车网络系统的故障状态

2．3 汽车网络系统的故障类型

2．4 汽车网络系统故障检测及诊断方法

2．4．1 CAN总线终端电阻的测量

2．4．2 CAN总线电压测量

2．4．3 读取并分析故障代码、动态数据流

2．4．4 检测、分析CAN总线系统的波形

2．5 休眠和唤醒

2．6 CAN总线的维修

任务3 大众车系CAN总线故障诊断与检修

3．1 迈腾/速腾车载网络系统的组成及结构

3．2 迈腾/速腾轿车动力CAN总线系统

3．3 迈腾/速腾轿车舒适CAN总线系统网络

3．4 迈腾/速腾轿车信息娱乐CAN总线系统网络

3．5 迈腾/速腾轿车LIN数据总线系统简介

3．6 其他总线系统

3．6．1 电子机械驻车制动CAN总线（子总线）

3．6．2 智能大灯CAN总线（子总线）

3．6．3 位串行数据接口总线BSD

3．6．4 仪表与诊断CAN总线

3．7 迈腾/速腾轿车总线系统主要控制单元

3．7．1 网关（J533）

3．7．2 车载电源控制单元（J519）

3．7．3 防盗锁止系统Ⅳ

3．8 第5a代防盗系统（WFS）

任务4 通用车系CAN总线故障诊断与排除

4．1 别克君威车载网络系统

4．1．1 君威车载网络系统简介

4．1．2 君威网络结构

4．1．3 君威DLC通信接口

4．1．4 君威车载总线

4．2 雪佛兰科鲁兹车载网络系统

4．2．1 雪佛兰科鲁兹车载网络系统简介

4．2．2 高速GMLAN

4．2．3 低速GMLAN

4．2．4 局域互联网（LIN总线）

任务5 丰田车系CAN总线故障诊断与检修

5．1 丰田卡罗拉CAN通信系统结构

5．1．1 CAN通信系统概述

5．1．2 CAN通信系统主要零件安装位置

5．1．3 卡罗拉网络结构

5．2 丰田卡罗拉CAN总线的故障诊断

5．2．1 卡罗拉典型故障现象

5．2．2 卡罗拉CAN DLC3端子间电阻测量及故障分析

5．2．3 卡罗拉CAN通信系统故障代码

5．3 丰田卡罗拉网络网关ECU

5．3．1 安装位置

5．3．2 拆卸网络网关ECU

5．3．3 安装网络网关ECU

5．4 丰田皇冠MPX （多路通信）系统

5．4．1 CAN （控制器局域网）

5．4．2 BEAN （仪表板总线）

5．4．3 BEAN （转向柱总线）

5．4．4 BEAN （车门总线）

5．4．5 AVC-LAN （音响视听通信局域网）

任务6 奥迪A6轿车LIN总线故障诊断与排除

6．1 LIN总线概述

6．2 奥迪A6网络系统概览

6．3 奥迪A6轿车LIN总线

6．3．1 LIN总线工作原理

6．3．2 奥迪A6 LIN总线的组成及特性

6．3．3 LIN总线故障诊断

任务7 通用车系LIN总线故障诊断与检修

7．1 通用车系LIN总线概览（别克新君威）

7．2 通用车系LIN总线故障诊断思路和方法（雪佛兰科鲁兹）

7．2．1 故障现象

7．2．2 故障分析

7．2．3 查阅资料、收集资讯

7．2．4 诊断排除故障

7．2．5 故障总结

任务8 MOST总线故障诊断与检修

8．1 MOST总线的特点及应用领域

8．1．1 MOST总线光纤传输的特点

8．1．2 MOST应用领域

8．2 MOST总线的传输介质——光导纤维

8．2．1 光导纤维的特点

8．2．2 光导纤维的结构

8．2．3 光导纤维的插头

8．2．4 光导纤维的使用

8．3 MOST总线的拓扑结构——MOST光纤环

8．3．1 VOLVO轿车MOST总线拓扑

8．3．2 路虎车系MOST总线拓扑

8．3．3 奥迪车系MOST总线拓扑

8．3．4 宝马车系MOST总线拓扑

8．4 MOST总线的工作原理

8．4．1 信号的光学传输

8．4．2 光波的传送

8．4．3 MOST光学传输控制单元

8．4．4 MOST总线系统管理器

8．4．5 MOST总线系统数据流信道

8．4．6 MOST总线系统的信息帧

8．4．7 MOST总线系统状态

8．4．8 MOST总线工作过程（以奥迪A6为例）

8．5 MOST总线系统诊断及检修（以奥迪为例）

8．5．1 诊断管理器

8．5．2 系统故障

8．5．3 MOST总线环路断开故障诊断

8．5．4 信号衰减幅度增大的诊断

8．5．5 MOST光导纤维的剪切及修复

任务9 FlexRay总线结构及原理认知

9．1 FlexRay总线概览

9．1．1 FlexRay总线与以太网简述

9．1．2 FlexRay总线应用领域

9．1．3 FlexRay总线结构及原理

9．2 宝马F01/F02车型FlexRay总线

9．2．1 宝马F01/F02车载网络系统概述

9．2．2 宝马F01/F02车型FlexRay总线

9．3 FlexRay总线在宝马E70汽车上的应用

9．3．1 宝马E70总线简介

9．3．2 宝马E70车载网络系统主总线

9．3．3 宝马E70车载网络系统子总线

9．3．4 终端电阻

9．4 FlexRay总线在奥迪A8轿车上的应用

9．4．1 奥迪A8 FlexRay总线简介

9．4．2 FlexRay总线协议

9．4．3 FlexRay总线结构

9．4．4 FlexRay总线信号状态

9．4．5 FlexRay总线唤醒及启动

9．5 FlexRay总线与CAN总线特性比较

9．6 FlexRay总线故障诊断

参考文献

《汽车网络系统故障诊断与检修/高等职业技术教育汽车类专业规划教材》以项目驱动、工作任务引领为导向，内容紧贴企业实际，以美系、德系、日系典型车型为代表，以解决汽车网络系统故障为目标，对汽车网络系统LIN总线、CAN总线、MOST总线、FlexRay总线的结构原理、故障诊断与检修方法进行了系统介绍。本书可作为高职、高专院校汽车运用技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车运用与维修等专业的教材，也可作为技师学院、中等专业学校、技工学校汽车类专业教材使用，还可供汽车技术培训、汽车维修技术人员学习参考。