现代轿车全车网络系统原理与维修

第一章多路传输系统的概述

第一节为什么会出现CAN系统

一、系统的必要性

二、总线系统的优点

第二节什么是CAN系统

一、CAN的含义

二、多路传输的概念

第三节多路传输系统的类型

一、根据传输导线类型分类

二、根据网络传输形式分类

三、根据网络传输速度分类

四、根据网络传输协议分类

第四节多路传输系统

一、系统组成

二、数据传输终端

三、CAN数据传输线

四、CAN控制器

五、CAN收发器

第五节系统工作原理

一、CAN总线上的信息

二、数据结构

三、数据传输过程

四、优先级确认

第六节多路传输系统的检测与诊断

一、多路传输的故障类型

二、电源系统故障

三、节点故障

四、链路故障

五、数据链接诊断测试(网络测试)

六、网络故障的症状

第七节光纤通信技术与多媒体MOST总线应用

一、光纤通信的优点

二、光纤传输原理

三、光纤的分类

四、光纤通信与多媒体MOST的应用

五、光纤通信系统的组成

六、MOST总线的组成

七、MOST数据传输过程

八、MOST系统工作模式

九、光纤导线(光缆)

十、光纤的故障诊断

第二章一汽大众/上海大众车系多路传输系统原理与维修

第一节大众车系CANBUS的发展过程

一、CANBUS的由来

二、CANBUS在大众车系中的发展

第二节大众车系CAN网络

一、CAN网络的类型

二、驱动系统CAN总线

三、舒适系统CAN总线

四、网关

五、诊断总线

六、局域互联网

七、电源管理

第三节大众车系CAN网络常见故障分析

一、内部故障管理

二、典型故障判断

第四节大众波罗轿车的车载网络系统

一、车载网络控制单元

二、波罗轿车CAN总线

三、波罗轿车CAN总线自诊断

一四、波罗轿车CAN总线电路控制

第三章一汽奥迪车系多路传输控制系统原理与维修

第一节奥迪CAN系统总览

一、奥迪A6CAN系统总览

二、奥迪A4CAN系统总览

三、奥迪A2CAN系统总览

第二节奥迪CAN数据总线分类介绍

一、驱动系统CAN总线

二、舒适系统CAN总线

三、LIN总线

四、网关

五、网络管理工作模式

第三节奥迪车系CAN检测与故障诊断

一、CAN系统检测

二、驱动系统CAN总线的检测与诊断

三、舒适系统CAN和信息系统CAN总线的检测与诊断

四、终端电阻的检测与诊断

五、读取测量数据块

六、故障存储

第四节新奥迪A6网络控制系统

一、新奥迪A6网络控制系统应用现状¨

二、网络控制新电气系统

三、新奥迪A6CAN线路图

四、奥迪车系控制单元常见的英文缩写

第四章丰田与雷克萨斯(凌志)MPX多路传输系统原理与维修

第一节汽车网络应用现状

一、概述

二、系统组成

三、系统特点

第二节丰田锐志轿车MPX系统检修

一、电动车窗系统

二、电动天窗系统

三、灯光控制系统

四、大灯自动水平调整系统

五、智能AFS系统

六、组合仪表

七、音响系统

八、视频系统

九、电子门锁系统

十、智能进入和启动系统

十一、无线遥控系统

十二、防盗系统

十三、巡航系统

十四、电动式动力转向机构

十五、自动空调系统

十六、安全气囊系统

第三节雷克萨斯(凌志)LS400MPX系统检修

一、车型概述

二、元件位置

三、多路传输系统工作

四、系统故障诊断

五、系统线路图与电脑端子位置

第四节丰田车系MPx多路传输系统故障诊断

一、故障诊断流程

二、DLC3诊断连接器

三、故障码的读取

四、使用仪器对各系统设定

五、通信线路诊断思路

第五章广州本田雅阁轿车多路控制系统原理与检修

第一节多路控制系统的构成及控制功能

一、多路控制系统的构成及部件位置

二、多路控制系统的控制功能

第二节多路控制系统的检测

一、多路控制系统连接控制电路和诊断模式

二、多路控制系统存在故障时的检测顺序

三、多路控制系统电源和地线检测

四、多路控制系统的自诊断功能

五、多路控制系统的唤醒和休眠功能检测

六、驾驶席侧多路控制装置的检测

七、车门多路控制装置的检测

八、多路控制装置(驾驶席侧)的输入检测

九、车门灯控制系统控制装置输入检测

第六章上海别克荣御轿车车身串行数据通信系统原理与维修

第一节串行通信系统

一、串行数据的含义

二、别克荣御轿车应用的类型

三、元件位置

四、车身控制模块

五、动力系统接口模块

六、故障诊断方法

第二节串行通信电路的控制与检修

一、串行通信电路的作用

二、GMLAN通信电路

三、动力系统接口模块电路

四、连接器针脚排列

五、故障诊断

第三节网关一车身控制模块

一、车身控制模块控制的新电器功能

二、控制电路

三、连接器针脚排列

第四节记忆座椅系统串行数据传输故障诊断

一、电路控制

二、元件针脚排列

三、座椅位置记忆模块故障诊断

第五节后视镜系统串行数据传输故障诊断

一、电路控制

二、连接器针脚排列

三、串行数据传输相关故障诊断

第六节轮胎气压监测系统

一、元件位置

二、连接器针脚排列

三、电路控制

第七节组合仪表

一、电路控制

二、连接器针脚排列

三、车身控制模块故障诊断

四、无串行通信数据的故障诊断

第八节乘员保护系统

一、元件位置

二、电路控制

三、连接器针脚排列

四、串行数据传输诊断

第九节电子控制装置缩略语

第七章上海通用雪佛兰景程轿车数据链路通信系统原理与维修

第一节串行通信系统

一、景程轿车数据链路通信系统介绍

二、数据链路连接器

三、熔断器盒标识

第二节各电控系统的串行通信控制与检修一

一、车身控制系统

二、防盗系统

三、仪表系统

　　全车网络控制系统在欧洲车型上称为CANBUS局域网络控制系统，在丰田车型上称为MPX多路传输系统，在本田车型上称为多路控制系统，在国产车型上称为车载网络控制系统。该系统是现代轿车上普遍安装的系统，其技术先进，维修难度大。本书全面系统地介绍了现代轿车全车网络控制系统的基本知识与维修技巧。