2018--2019学年湘教版必修1+第四章+第一节+地形对聚落及交通线路分布的影响+地形对交通线路分布的影响学案+Word版含答案
2018--2019学年湘教版必修1+第四章+第一节+地形对聚落及交通线路分布的影响+地形对交通线路分布的影响学案+Word版含答案第3页

  (1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )

  ①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷

  A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④

  (2)大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )

  ①减轻冻土的危害 ②减轻冰川的危害 ③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害

  A.①③ B.②③ C.①② D.③④

  思路分析:第(1)题,从所给的材料"四川雅安-西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷"中可知答案为C。第(2)题,这条公路不会经过冻土和冰川集中的区域,故选项中不能含有①②,故选择D。

  答案:(1)C (2)D

  

  例题2 (全国卷) 到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)~(3)题。

  (1)为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )

  A.地形 B.地质 C.气候 D.水文

  (2)在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( )

  A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地

  C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物

  (3)我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( )

  A. 武汉-广州

  B. 杭州-上海

  C. 成都-上海

  D. 兰州-北京

  思路分析:第(1)题,高速铁路由于速度快,对安全性能要求极高,地形就是影响其安全性的主导因素。第(2)题,铁路占地面积大,在平原地区"以桥代路"的交通线建设方式主要考虑较少占用耕地;保护野生动物是在生态环境脆弱的地区交通线建设的主要考虑因素。第(3)题,综合分析运距、运价、速度,人们往往选择既省时又省钱的运输方式。成都-上海、兰州-北京,两段距离均较远,杭州-上海,距离较近,高速铁路的建设对人们原来的出行方式选择影响不大,故B、C、D错误;武汉-广州段距离适中,高铁建设使人们倾向于选择铁路运输,对民航冲击最大,故选A。

  答案:(1)A (2)B (3)A