汽车为什么会跑

前言

第一章 汽车能量从哪里来

人的能量VS 汽车的能量

人体能量VS 汽车能量

石油VS 燃油

石油资源VS 新能源

内燃机VS 外燃机

大炮VS 气缸

燃烧VS 爆炸

爆炸VS 排放物

爆炸次数VS 发动机转速

第二章 发动机基本构造/

运动部件VS 固定部件

气缸数VS 性能要求

V12 型发动机 VS 旗舰车型

气缸VS 发动机心脏

发动机VS 零部件数

第三章 发动机分类/

气缸数量VS 气缸排列/

V 型发动机VS 先进发动机

拳击手VS 水平对置发动机

W 型发动机VS 四排气缸

工作行程VS 四行程发动机

柴油发动机VS 压燃式内燃机

狄塞尔VS 柴油发动机

柴油发动机VS 汽油发动机

转子式发动机VS 往复式发动机

第四章 发动机主运动部件/

旋转运动VS 直线运动

活塞VS 心脏中的心脏

排气量VS 压缩比

大型发动机VS 高速发动机

长行程发动机VS 短行程发动机

马力VS 马的力量

转矩VS 转速

曲轴VS 曲拐

平衡重VS 平衡轴

飞轮VS 陀螺

第五章 配气和正时机构/

进气门大 VS 排气门小

气门多VS 气门少

凸轮轴VS 正时指挥棒

顶置凸轮轴VS 双顶置凸轮轴

可变气门VS 发动机呼吸

无级可变气门VS 宝马Valvetronic

两级可变气门VS 奥迪AVS

两级可变气门VS 本田VTEC

可变气缸VS 可变排量

第六章 进气和排气系统/

进气系统VS 排气系统

节气门VS 加速踏板

电子节气门VS 机械节气门

不可调进气歧管VS 可变进气歧管

排气歧管VS 排气管

前氧传感器VS 后氧传感器

第七章 发动机增压器/

理想空燃比VS 空气吸入量/

自然吸气VS 增压进气/

增压动力来源VS 涡轮增压器/

涡轮增压器VS 鼓风机

涡轮增压器VS 中冷器

中冷器VS 散热器

旁通控制VS 涡轮增压器

双涡轮增压VS V 型发动机

双涡管单涡轮增压VS 宝马发动机

机械增压VS 涡轮增压

机械增压优点VS 机械增压缺点

风冷式中冷器VS 水冷式中冷器

水冷式中冷器VS 机械增压

涡轮增压+ 机械增压VS 双增压

第八章 燃油供给系统/

多点喷射VS 单点喷射

缸外喷射VS 缸内直喷

垂直喷射VS 倾斜喷射

压电式喷油器VS 高压油轨

塑料燃油箱VS 金属燃油箱

燃油供给路线VS 炭罐作用

第九章 起动和点火系统/

点火VS 起动

起动机VS 电磁离合器

电动起动VS 手摇起动

火花塞VS 闪电

蓄电池VS 发电机

第十章 冷却和润滑系统/

水冷却VS 风冷却

冷却循环VS 水泵

润滑系统VS 机油循环

润滑系统VS 机油滤清器

机油循环VS 水平对置发动机

湿式油底壳VS 干式油底壳

第十一章 发动机透视图/

动力组合VS 奔驰发动机

变缸发动机VS 奥迪W12

气缸盖VS 奔驰SLS

可变气门VS 讴歌发动机

柴油发动机VS 通用汽车

水平对置VS 斯巴鲁发动机

第十二章 节能技术和新能源/

强混合动力VS 轻混合动力

轻混合动力VS 盘式电动机

混合动力VS 散热

插电式混合动力车VS 纯电动车

增程式电动车VS 纯电动车

氢动力汽车VS 燃料电池汽车

燃油效率低VS 节能潜力大

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