1.马帮运输是滇、藏、川间一种重要的交通运输方式,采用马帮运输的主要原因是(　　)

A.当地畜牧业发达,骡马数量多

B.当地经济落后,发展马帮运输可增加就业机会和运输收入

C.可丰富旅游活动的内容,推动旅游业的发展

D.骡马适应性强,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要

2.在建设云南、四川通往西藏的交通线时,国家坚持了先公路后铁路的原则,其原因是(　　)

①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强

②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大　③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高　④公路建设的工程造价远比铁路低

A.①② B.②④

C.②③ D.①④

解析第1题,滇、藏、川地形起伏大,以高原、盆地、山地为主,山高谷深,道路建设困难;当地地质灾害多发,喀斯特地貌广布,影响道路建设;骡马适应性强,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要。第2题,滇、藏、川地形起伏大,地质灾害多发,喀斯特地貌广布,公路建设的工程造价远比铁路低;公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强。

答案1.D　2.D

城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式,《碧水蓝天--展望21世纪中国环境》研究报告中称"到2050年,将建成4 500千米共300条的城市轻轨铁路"。读某城市一处轻轨景观图,完成第3~4题。

3.城市修建轻轨可以(　　)

A.加强与市外地区的联系

B.方便农产品进城

C.减轻大气污染和交通拥堵

D.吸引工厂布局

4.市内轻轨多采用高架线路,主要是为了(　　)

①保证行车安全　②减少与地表交通的相互干扰　③少占耕地　④降低噪音　⑤节省建设成本

A.①② B.③④ C.④⑤ D.②③

解析第3题,城市修建轻轨主要是解决城市内部交通问题,对与市外地区的联系及工厂布局作用不大;轻轨是客运专列,对农产品进城无影响;轻轨列车使用电力且为公共交通,可以减轻大气污染和交通拥堵。故选C项。第4题,市内轻轨多采用高架线路,主要是为了保证行车安全、减少与地表交通的相互干扰;轻轨占用的是城市化用地,并非耕地;降低噪音不是主要影响因素;轻轨建设成本较高。故选A项。

答案3.C　4.A

下图为某大城市建设的五条地铁线分布图。读图,完成第5~6题。