材料三：

越是这种人人自觉、从善如流的时候，也越要防止出现那种过犹不及的"指教心态"--有些人好为人师，常常越俎代庖，"做人情"。

有道是"让座是情分"，上海地铁中的"让座指导"之所以乏人认同、少有点赞，是因为时下确存这么一种文明的"陋习"：一些人所谓的讲道德，不是为了约束自己，而常常是用作审判他人。这里，还应该批评一下那个拍照的乘客，且不议随意偷拍传播是否有侵权之嫌，而动辄以曝光威胁他人让座，显然已跟文明修为背道而驰。

真正的文明引导者，一事当前，只会先想到"我能怎么做"，而不是手电筒照别人，习惯性地去指教"你该如何做"。

（摘编自《多做"让座主角"，少当"让座指导"》，2017年7月6日光明网）材料四：

在如何对待公交"让座"这类道德行为时，我们常常没有厘清，乃至有意无意间混淆了"道德高线"与"法律底线"之间的区别和界限，误将"道德高线"认作"法律底线"，很明显，"让座"只是一种"道德高线"，而非"法律底线"层面和意义上的行为。只可以在道德上倡导，而不可以在法律上强制，即使"拒不让座"，也并不违反法律。误将"道德高线"认作"法律底线"，强求甚至强制他人"让座"，势必不仅侵犯他人"不做什么"的法律自由，而且同时也会无形中矮化贬损"让座"等道德行为原本固有的高尚德行、成色。

作为一种社会美德，"让座"非常值得提倡、追求，但如何去提倡、追求，显然也应以一种充分合乎道德的方式来进行。要想真正倡导这种美德，更道德的方式方法，显然不是"要求强求他人让座""指责教训他人不让座"，而是"自己主动让座""检讨自己何以没让座"。

（摘编自《"让座纠纷"混淆了道德高线法律底线》，2017年7月7日红网）

​7.下列对材料二相关内容的理解，不正确的一项是______（3分）

A．让座的原因、对象各不相同，不让座的原因却在自身。

B．大多数民众都有给人让座的经历，同时，选择让座的对象主要集中在老人、孕妇等有需要帮助的人。

C．即使真的有人需要座位，大部分人也认为不让座的人也有他的理由，另外认为"他买了票，让不让是他的权利"的也不少。

D．从数据中可以看出，有一小部分人从来没有让座的经历；还有极少数人认为让不让座和自己没有关系，持无所谓的态度。

8.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是______（5分）

A．每个公民都有平等享受公共资源的权利，而面对抱小孩的妇女不主动让座，年轻人并没有认识到自己的行为不被认同。

B．"让座指导"之所以乏人认同、少有点赞，是因为他们所讲的道德，不是为了约束自己，而仅仅是为了审判他人。