2018-2019学年高中物理教科版必修二 第四章 微型专题4 功率的计算 机车的两种启动方式
2018-2019学年高中物理教科版必修二 第四章 微型专题4 功率的计算 机车的两种启动方式第2页

【题点】瞬时功率、平均功率的计算

二、机车的两种启动方式

1.P=Fv三个量的制约关系:

定值 各量间的关系 应用 P一定 F与v成反比 汽车上坡时,要增大牵引力,应换低速挡减小速度 v一定 F与P成正比 汽车上坡时,要使速度不变,应加大油门,增大输出功率,获得较大牵引力 F一定 v与P成正比 汽车在平直高速路上,加大油门增大输出功率,可以提高速度

2.两种启动方式的过程分析

以恒定功率启动 以恒定牵引力启动 P-t图和v-t图 OA段 过程分析 v↑⇒F=↓⇒a=↓ a=不变⇒F不变\s\up6(v↑(v↑)P=Fv↑直到P额=Fv1 运动性质 加速度减小的加速直线运动 匀加速直线运动,维持时间t0= AB段 过程分析 F=f⇒a=0⇒f= v↑⇒F=↓⇒a=↓ 运动性质 以vm做匀速直线运动 加速度减小的加速运动 BC段 F=f⇒a=0⇒f=,以vm做匀速直线运动

3.机车启动问题中几个物理量的求法

(1)机车的最大速度vm的求法,机车达到匀速前进时速度最大,此时牵引力F等于阻力f,故vm==.