航空复

合材料 金属 最广泛的是碳纤维，还有硼纤维、碳化硅纤维和氧化铝纤维等 耐高温，强度高，导电性好，不吸湿和不易老化 飞机、火箭的机翼和机身，导弹的壳体、尾翼 航天复

合材料 陶瓷 多为碳纤维、碳化硅纤维或氧化硅纤维 耐高温，韧性强 航天飞机机身 　　

　　续表

　　【例1】　某复合材料是以碳纤维为增强体、金属钛为基体复合而成的。估计这种材料具有的性质或用途是(　　)

　　①耐高温　②不耐热　③导电、导热　④不导电、不导热

　　⑤可用于飞机机翼　⑥可用于导弹的壳体

　　A．①③⑤⑥ B．②③⑤⑥

　　C．②③④ D．③④⑤

　　解析　以碳纤维为增强体、金属钛为基体的复合材料应兼有增强体和基体的优点。碳纤维熔点高、硬度大，金属钛熔点高、导电、导热，二者的密度都较小。因此，该碳纤维增强复合材料具有耐高温、导电、导热、密度小的特点，可用于制造飞机机翼和导弹壳体。

　　答案　A

　　解题反思　解答复合材料时注意

　　(1)明确复合材料的分类标准，知道基体和增强体的作用。

　　(2)清楚常见复合材料的基体、增强体及特性。

　　(3)注意材料的元素组成。

　　(4)合金不是复合材料，复合材料是混合物，没有固定的熔沸点。

　　变式训练1　复合材料既能保持原有材料的特点，又使各组分之间协同作用，形成优于原材料的特性。用金属做基体材料、碳做增强体材料合成的复合材料可能具有的性能为(　　)

　　A．耐酸碱腐蚀、硬度大、耐磨损、密度小、韧性好

　　B．强度高、抗冲击、绝缘性好、耐热温度低于300 ℃

　　C．耐1 600 ℃以上的高温、强度高、密度小

　　D．耐高温、强度高、导电性好、导热性好、不易老化

　　答案　D

解析　复合材料既能保持原有材料的特点，又使各组分之间协同作用，形成优于原材料的特性。金属具有导电性、导热性，与碳复合后也应该保持这一性质，故答案为D。