(2)根据材料二,说明詹天佑受命修筑铁路承担的压力,并据此指出詹天佑修筑该铁路承担着怎样的历史重负。

解析回答第(1)问时,从材料一中提取相关信息加以说明即可。回答第(2)问时,对"压力",回答时要注意思考的角度,从技术、国内外的舆论等各个角度分析说明,并在此基础上引申出修筑京张铁路的意义。

参考答案(1)英国:修路资金由英国控制;俄国:中俄政府间有相关的条约规定。

　　(2)压力:来自政府层面的压力;来自中国技术落后现状的压力;来自国内外舆论的压力。历史重负:成功修筑该铁路能够证明中国的技术实力,提升民众的爱国心和民族自信心,增强中国的国际影响力。

3.阅读材料,完成下列要求。

材料　面对京张铁路中以前从未曾遇到的诸多难题,詹天佑没有退缩,而是迎难而上,积极寻找最佳的解决办法......在开凿山洞时,詹天佑就致信临城煤矿工程师邝荣光,感谢其给予的帮助。信中说:"感谢你对开凿山洞的诚恳建议,我在这方面缺少经验,只是在关内外铁路修过锦州以后,我曾开挖山岭山洞,凿进400英尺长,略有些经验,但由于中日战争的影响,未能竟工。以后路线改绕山脚而行,此山洞被废弃。"......1907年6月23日,他致信邵先生说:"接到你光绪三十三年五月初一的来信并附上你处铁路第一段路线平面图,欣喜之至。从平面图来看,设计很好,愿你将大比例尺的车站平面图描绘一份寄给我,因为你所寄给我的图的比例尺太小......可否告诉我你所采取的钢轨尺寸为何?购自何地?"

--杨文生《论詹天佑成功修

建京张铁路的主客观因素》

(1)根据材料,分析詹天佑成功修建京张铁路的主观因素。

(2)根据材料,说明上述因素表明詹天佑哪些优秀的品质。

参考答案(1)善于克服困难,自己积极寻求解决办法;善于借鉴和学习同行们的先进经验。

　　(2)勇于钻研、不畏艰险、虚心学习、注重实践等。

4.阅读材料,完成下列要求。

材料一　早在1904年初民办铁路刚兴起时,詹天佑就曾到中国最早的民办铁路--潮汕铁路上工作两个月,"将全路工程估勘完峻"。在1905年他主持京张铁路工程后,为了支持民办铁路,就努力加快京张铁路的建设速度。他说:"最上策是此路越快筑成越好,以便腾出工程师帮助其余各省修筑铁路"。在数年中,他克服困难,先后从京张铁路工地抽掉出一些最优秀的科技人员到粤汉、川汉、洛潼等民办铁路去主持工程。当京张铁路竣工后,詹天佑便毅然南下,先后投身到几条民办铁路的工程建设中去。

材料二　保路运动兴起时,詹天佑担任川汉铁路的总工程师,同时兼任粤汉铁路广东段的总理兼工程师。1911年5月21日,他在广州写信给正在宜昌担任川汉铁路副总工程师的颜德庆说:"邮传部正在收回所有的铁路干线,是善是恶,终将有报。我强忍着不作任何评论,而每一个人都和我一样,洞悉此事。"他首先时时关注着遭受打击最沉重、保路运动也最激烈的川汉铁路群众的斗争,打算"一旦有可能时,即将试行前往宜昌"。1911年6月7日,詹天佑担任总理的粤路公司致电湘、鄂、川三省,表示"唇齿相依,希予支持";又公开致电四川民办川汉铁路公司,要求两公司协同抗争保路。