第二节　交通运输方式和布局变化的影响

　　学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。(重难点) 2.理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。(重难点)

　　[自 主 预 习·探 新 知]

　　一、对聚落空间形态的影响

　　1．主要交通线变化的影响

表现 典例 新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化 嘉兴市：城市形态随水路运输和陆路运输的发展而变化 某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变 大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢 　　2.交通运输布局变化的影响

　　(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴：株洲市沿铁路发展，武汉市沿江分布。

　　(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带：波士顿-纽约-华盛顿大城市带。由主要高速公路和铁路等运输干线相连。

　　二、对商业网点分布的影响

　　1．对商业网点密度的影响

地形区 交通运输布局状况 商业网点密度 山区 地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一 小 平原 交通便利，商业网点沿公路分布 大 　　2.对商业网点位置的影响

(1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公