2018-2019学年人教版必修二 第15课 交通工具和通讯工具的进步2 教案
2018-2019学年人教版必修二 第15课 交通工具和通讯工具的进步2 教案第3页

 第二课时

(三)、邮政与通信工具的变迁

1、从驿传到邮政:

(1)晚清:

①鸦片战争后:"领事邮政代办所"。

②1896年:"大清邮政局"宣告成立。

③1907年:设邮传部,邮传脱离海关。

(2)民国:1913年:北洋政府宣布裁撤全部驿站。1920年:参加万国邮联大会,签订一系列相关国际邮政条约。

2、电报:

(1)晚清:

①1870年代:丹麦在上海建电报机房。

②1877年:台湾架设第一条有线电报线。

③20世纪初:上海崇明装置无线电台,设立无线电报局。当时有线电报主要用于军事,无线电报则供官商通报,普通百姓很少使用。

(2)民国:进一步发展。

3.电话:

(1)1875年,上海招商局架设电话线,开通第一部电话;

(2)19世纪80年代,外国开始在上海设电话局。

(3)20世纪初,清政府在南京设立了中国第一个电话局。

(4)新中国成立后,电讯事业快速发展。

中国近代交通和通讯发展的原因:

⑴外来技术传入的推动;

⑵中国社会经济的不断发展;

⑶各届政府的重视和提倡;

⑷中国人民的聪明才智。

中国近代交通和通讯发展的作用:

(1)使信息传递变得快捷简便;

(2)深刻地改变着人们的思想观念;

(3)影响着人们的社会生活;

(4)促进了中国的经济与社会发展;

(5)中国同世界的联系大大增强

中国近代交通和通讯发展的原因:

⑴外来技术传入的推动;

⑵中国社会经济的不断发展;

⑶各届政府的重视和提倡;

⑷中国人民的聪明才智。

中国近代交通和通讯发展的作用:

(1)使信息传递变得快捷简便;

(2)深刻地改变着人们的思想观念;

(3)影响着人们的社会生活;

(4)促进了中国的经济与社会发展;

()中国同世界的联系大大增强

岳麓版教材的不同内容

(1)铁路是交通运输建设的重点,速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生,成为国民经济发展的动脉。但铁路刚进入中国时,反对的人特别多,理由有四:①扰民,②夺民生计,③为外敌"缩地",④因雇洋匠而导致白银外流。

(2)甲午中日战争后,列强激烈争夺在华铁路修筑权,促使清朝官员改变观念,认识到修铁路的急迫,修铁路成为当时中国人救亡图存的强烈愿望,1909年,詹天佑设计施工的京张铁路建成通车,成为中国铁路史的里程碑。

(3)1872年,近代第一家轮船航运公司--轮船招商局正式成立,标志着中国新式航运业的诞生。

(4)中国航空事业起步于1918年,当时设福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机,同年,北洋政府在交通部下设"筹办航空事宜处",先后拟定以北京为中心的五大民航线路。此后十年间,民航获得较快发展。

(5)鸦片战争以后,外国人在通商口岸设立"领事邮政代办所",专门处理各国在华邮政业务,1896年,"大清邮政局"宣告成立。1920年,中国首次参加万国邮政大会,签订一系列相关国际邮政条约,数年后,外国开办的"客邮"一律被撤销。但中国邮政发展很不平衡,城乡差异很大。

七、课堂小结:指导学生对本课知识进行系统地归纳.显示本课的知识结构。

板书设计:

(三)、邮政与通信工具的变迁

1、从驿传到邮政:

(1)晚清: (2)民国:

2、电报:

(1)晚清: (2)民国:

3.电话: