列强把持，以便于对中国的经济侵略。现代中国的铁路主权掌握在人民政府手中，便于发展地区经济和提高人民生活水平。

2、公路与汽车：

（1）晚清： 20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市；上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。

（2）民国：发展有限：

①公路：公路修筑技术传入；十年十万公路

②汽车：基本依赖进口③油料：基本依赖进口。

（3）新中国：建成汽车制造厂，建密集的公路网。1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批"解放牌"载重汽车。

（二）、水运与航空

1、水运：南方的小船

（1）晚清：

①鸦片战争后：外商设立轮船公司，控制中国水上运输。（1842年，英国"魔女"号抵达上海，这是中国人见到的第一艘轮船。）

②1872年：洋务派李鸿章创办轮船招商局，打破列强垄断。（1865年，中国第一艘木质明轮船 "黄鹄" 号建成。"黄鹄"号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。）

（2）民国： 1934年长江四公司：英国怡和；英国太古；日本日清；中国招商

（3）新中国成立后，发展较快；

（4）20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。

2、航空：

（1）晚清：1909年，旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。（人教版）

（2）民国：中国航空事业起步于1918年。福建马尾海军飞机工程处：水上飞机。交通部筹办航空事宜处：民航线路。1920年，首条航线开通：北京--天津。

（3）新中国：1949年中国有了52条民航线；

（4）改革开放后，中国成为民航大国

影响中国近代交通运输业发展的原因有哪些？（练习上）

(1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通。