着经济的发展。交通运输不但沟通了各地区间的交往，而且保障着社会经济的持续发展，因而交通运输建设是国土整治的一项重要内容。在西部大开发的背景下，西南地区交通基础设施的建设显得尤为重要。

【经典例题】

例1（2001年广东河南卷）在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设（ ）

A.投资规模巨大，建设周期较长 B.提供就业机会，提高人均收入

C.加快商品流通，促进共同发展 D.投资回报较高，实现持续发展

解析：本题以西部大开发中铁路等基础设施建设必须先行为切入口，考查学生认识铁路建设意义的能力。铁路建设在加快沿线商品流通、促进沿线及周边地区经济发展、社会进步等方面存在着积极的意义。

答案：C

例2 （1）影响大西南地区自然地理环境特征的主导因素是 （ ）

A、纬度位置 B、海陆位置 C、地形地势 D、气候

（2）对西南地区交通建设影响最为深刻的自然因素是 （ ）

A、地震多发 B、地形地质条件复杂

C、湿热的气候 D、河流密集

解析：西南地区地形多山，地势起伏很大，自西向东跨全国地势三大阶梯。受地形地势影响，本区气候差异大，河流湍急。青藏高原因地势高亢，气候寒冷，形成高寒荒漠和多年冻土区，高寒缺氧，高原生态环境独特而脆弱，给交通建设带来极大障碍。横断山区相间，山高谷深，横断东西交通。云贵高原发育了典型的喀斯特地貌，地形崎岖，交通不便。此外，本区地壳运动活跃，地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁多发，也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难。

答案：（1）C （2）B

【高考备考训练】

一、选择题（第1-4题为单项选择题，第5-6题为双项选择题）

1、交通运输建设区位选择的自然环境因素有 （ ）

①地形 ②水文 ③气候 ④物流

A. ①② B. ③④ C. ①②③ D. ①②④

2、西南地区河流众多，但通航条件并不理想，其主要原因是 （ ）

A. 河流大多奔腾在高山峡谷中 B. 河流短小流急

C. 人们对水资源开发利用意识不强 D. 河流流量小

3、从目前看，大西南的区位优势主要表现在 （ ）