2018-2019学年人教版第五章 交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响 作业
2018-2019学年人教版第五章 交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响 作业第2页

C.大部分居民点分布在水能丰富的峡谷区

D.大部分居民点分布在地势高的开阔地

4.下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是(  )

①交通便利的地方,通常形成较大的居民点 ②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展 ③"沿河设城"的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布

A.①② B.③④ C.①③ D.②④

解析第3题,由图可知,该地居民点主要分布在地势相对平坦的地区;由于位于地势相对平坦地区,水能不丰富;大部分居民点沿交通干线分布。第4题,交通便利的地区,有利于物资运输和人们出行,利于聚落的发展。同时,聚落的发展,增加了运输需求,也促进了交通运输网络的形成和发展。沿河设城在我国南方较为明显,但北方城市沿河分布也有利于取水。沿河分布的城市多呈条带状。

答案3.B 4.A

读图,完成第5~6题。

5.该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的(  )

A.①处 B.②处 C.③处 D.④处

6.近几年影响该城市发展的主导因素是(  )

A.河流 B.政策 C.铁路 D.科技

解析第5题,大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线,所以应布局在①处。第6题,该城市老城区沿河分布,规模较小,新建工业区沿铁路分布,规模大,故近几年影响该城市发展的主导因素为铁路。

答案5.A 6.C

7.下图为某城市不同时期空间形态的变化。读图,完成下列各题。

(1)如果以1949年为界分为两个发展时期,则图例a表示的是          的城市形态,简述判断理由。

(2)图例b表示的是          的城市形态,试分析其与图例a表示的形态产生不同的主要原因。

解析第(1)题,早期城市沿河发展。第(2)题,铁路、公路修建后,城区沿铁路、公路延伸。