二、交通、通讯工具的进步

1.交通工具的进步

(1)铁路：①19世纪80年代初，清政府修成唐胥铁路，标志着中国铁路的诞生。②1909年京张铁路通车，成为中国铁路历史上的里程碑。③新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路。④到"九五"期末，中国铁路运营总里程居亚洲第一位、世界第四位。

(2)公路：①20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市。②新中国成立后，建起汽车制造厂和比较密集的公路网。

(3)水运：①19世纪70年代初，洋务派创办轮船招商局，是中国水上交通业近代化的开端。②新中国成立后，轮船运输业获得快速发展，20世纪90年代后受铁路、公路和民航业的影响较大。

(4)航空：①1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始；1920年，中国首条空中航线--北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。②新中国成立初期，民航发展有限；改革开放以后，中国逐步成为世界民航大国。

2.通讯工具的进步

(1)有线电报：19世纪70年代，福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。

(2)无线电报：20世纪初，上海装置了无线电台。

(3)电话：①19世纪80年代，外国开始在上海设立电话公司。②新中国成立后，逐渐形成全国电讯网络。到2003年末，中国拥有的电话数量跃居世界第一位。

(4)互联网：近年来，人们通过互联网发送电子邮件。

图示解史　影响近代交通发展的因素

三、大众传媒的变迁

1.报刊业走向繁荣

(1)19世纪中期前后，外国人在华办报，有《中国丛报》《万国公报》等。

(2)维新派、革命派、激进派利用报刊宣传新思想。

(3)20世纪前期，中国共产党先后创办《新华日报》《解放日报》等报刊，同国民党控制的《中央日报》等报刊展开针锋相对的斗争。

(4)新中国成立后有《人民日报》《红旗》等党报党刊，还有《光明日报》《文汇报》等，内容比较丰富。

(5)改革开放后，我国报刊业出现欣欣向荣的景象。